烏龜

　　3月21日晚至22日午後，深圳固戍地鐵站持續爆棚，原因是一列地鐵列車在1號線機場東站落客後折返時，末節車廂意外“掉道”停駛。雖無人員傷亡，但受此影響地鐵1號線機場東站被緊急關閉超過15個小時，乘客大量涌入固戍地鐵站中轉。
　　深圳固戍地鐵站人流爆棚
　　21日晚，多名乘客反映稱，深圳地鐵1號線機場東站突發故障，導致地鐵站關閉，前往機場東及相鄰的後瑞站的乘客只能在中途的固戍站下車，造成不便。當晚11時30分記者前往走訪發現，固戍地鐵站外聚集著百餘名乘客，部分人選乘臨時接駁巴士，也有趕飛機的乘客選擇出租車。
　　固戍地鐵站的一名保安稱，大量乘客涌入站點，導致人流爆棚，工作人員出於安全考慮停用了部分手扶電梯，並通過廣播播報引導乘客在地面公交站台乘坐免費接駁巴士。而臨時接駁站也排起了長隊，除了原有途經公交線路外，多個原本從機場東地鐵站發車的公交線路調整線路，趕來支援，為中轉乘客提供免費的區間乘車服務。動用如此大規模、長時間的公交線路接駁調整，在深圳地鐵運營過程中並不多見。
　　數百工人趕赴現場徹夜搶修
　　事發後，大量技術工人、運營管理及安保人員趕往機場東地鐵站支援，近10輛有“工程救險”字樣的黃色車輛馱謖就猓敝�22日凌晨1時記者離開現場時，依然有人員陸續趕來。一名現場指揮人員稱，工作人員將徹夜搶修，目標是不影響早班車運營。
　　22日上午11時，記者前往機場東地鐵站回訪，涉事列車依然停放在原地，數十名工作人員在車尾及兩側忙碌著，候車廳內擺放著大量工具及配件。偏離軌道的末節車廂已經恢復正常位置，但該車廂與前方車廂的交界處呈現出明顯破損，疑似遭受擠壓或碰撞引發，尚未修複。有技術工人在車尾用精密儀器測量軌道間距，也有工人在涉事車廂頂部施工。現場負責人稱，地鐵集團從相關部門及附近站點抽調了數百人投入搶修，爭取儘快恢復通車。
　　官方稱並非全組列車脫軌
　　事故發生後，網絡上有傳言稱，此次事件是由地鐵列車“脫軌”引發。
　　深圳地鐵集團回應說，涉事地鐵列車運行至機場東站卸客後，在“人”字形道岔折返時發生意外，列車最後一節車廂的車輪與軌道發生偏離，並非全組列車的車輪脫軌，這種情況稱之為“空車掉道”，並不是傳言的脫軌那麼嚴重。事件原因目前尚不明確，地鐵集團正在採集相關數據展開進一步調查處理。文/《南方都市報》記者 韓志強 劉凡　　（原標題：深圳地鐵列車末節車廂掉道）